Motor Kawasaki Ninja ZX-25R – Di hari ini saya sebagai pecinta otomotif ini berbagi seputar info dunia otomotif terkhusus nya motor kawasaki. Motor yang saya bahas kali ini adalah motor yang sedang hangat – hangat nya di bahas banyak orang. ya baru baru ini kawasaki mengeluarkan gebrakan yang cukup menarik dengan mengeluarkan motor yang tidak memiliki kompetitor diindonesia bahkan di dunia.

Baru baru ini brand populer dari jepang atau “KAWASAKI” memamerkan produk unggulan terbarunya yaitu kawasaki ninja zx 25r motor yang berkapasitas mesin 250 cc ini nyatanya dapat menarik perhatian masyarakat saat dipamerkan di acara TOKYO MOTOR SHOW 2019 menarik di pameran belum tentu menarik di pasaran loh ya jadi mari kita simak bersama sama pembahasan seputar ninja terbaru ini

Kawasaki ninja zx-25r ini memiliki spesifikasi yang cukup menarik. Motor ini dibekali dengan suspensi depan up side down yang mana ini sudah wajar dikelas 250 cc sekarang, memiliki kaliper rem radial , memiliki quickshifter dan konon memiliki riding mode yang sudah dimiliki honda cbr 250 rr terlebih dahulu , konon motor yang memiliki konfigurasi mesin 250 cc 4 silinder segaris ini akan dibandrol sekitar 100-130 juta rupiah.

Kekurangan Motor Kawasaki Ninja ZX-25R

Berat Motor Bertambah
Tentu perbedaan bobot motor juga berbeda dengan generasi ninja 2 silinder dan berat yang berlebihan pada motor akan menghambat mobilitas sehari hari mengingat jalanan di indonesia cukup ramai dan padat.

Sparepart langka dan perawatan mahal
Sudah menjadi hal wajar jika perawatan dan sparepart menjadi mahal mengingat semakin kompleksnya sistem mesin , motor ini juga termasuk langka dikelasnya dan jarang nya bengkel yang terbiasa mengerjakan motor 4 silinder tentu akan sangat mempengaruhi biaya perawatan dan harga sparepart.

Motor 4 silinder lebih panas daripada motor 250 cc 2 silinder/1 silinder
Jelas ini menjadi hal yang lumprah mengingat jumlah ruang bakar yang semakin banyak dan semakin besar tentu akan berefek besar terhadap suhu motor, dalam hal ini jika digunakan di indonesia dengan rutinitas jalanan yang cenderung padat merayap dan suhu indonesia yang tergolong panas tentu akan sangat tidak nyaman apabila menggunakan untuk dipergunakan sehari hari.

Mobil Wuling Terbaru 2021 di Indonesia sedang di tengah viral nya selama tahun 2021 ini di indonesia, tetapi mesti kita semua bisa akui. Dampak dan kontribusi kita pada sebuah otomotif Indonesia melampaui usia mereka sendiri. Untuk merayakan ulang tahun yang ke empat eksistensi Wuling di Indonesia, mereka meluncurkan tema atau Inovasi Terbaru Untuk Indonesia.

Wakil Presiden Wuling Motors, Han Dehong menegaskan bahwa Wuling dapat konsisten melangkah maju bersama dengan inovasi untuk mencukupi keperluan mobilitas masyarakat yang konsisten berkembang. Dehong termasuk berujar bahwa tema yang diusung merupakan perwujudan motivasi Wuling untuk konsisten berinovasi untuk Indonesia, baik berasal dari faktor produk sampai layanan. Mari kami lihat apa saja inovasi yang telah dilaksanakan Wuling untuk Indonesia selama empat tahun ini.

Mobil Wuling Terbaru 2021 Debut Di Indonesia

Wuling perdana kali menjejakkan kaki mereka di Indonesia bersama dengan membangun pabrik seluas 60 hektar di Greenland International Center(GIIC) di Cikarang, Jawa Barat pada Juli 2017. Setelahnya, Wuling mengawali gebrakan mereka di pasar MPV Indonesia bersama dengan meluncurkan produk pertama mereka di Indonesia, yaitu Wuling Confero S.

Gebrakan Wuling di pasar MPV Indonesia berlanjut bersama dengan meluncurkan Wuling Cortez yang bertabur fitur yang sebenarnya hanya dipakai di MPV kelas atas, layaknya Sunroof, Auto Wiper, Electric Seat, Auto AC, Lampu LED, dan Panel Kayu. Puncak berasal dari gebrakan awal yang dilaksanakan Wuling di Indonesia adalah memperkenalkan SUV bersama dengan mesin Turbo, yaitu Wuling Almaz pada tahun 2019 dan mengaplikasikan mesin Turbo itu kepada varian teranyar berasal dari Wuling Cortez, yaitu Wuling Cortez CT.

Wuling Mendukung Elektrifikasi Di Indonesia

Untuk memantapkan prinsip dan Wuling di dalam kesiapanannya untuk mewujudkan program elektrifikasi yang dicanangkan oleh Pemerintah Indonesia dan menyongsong jaman percepatan mobil listrik di Indonesia, Wuling dapat memperkenalkan dan menghadirkan beraneka macam lini kendaraan listrik, salah satunya adalah Wuling E100.

Wuling E100 ini sendiri dulu ditampilkan kepada masyarakat di dalam sebagian kesempatan pameran di Jakarta, Surabaya, Makassar, dan Medan. Di Tiongkok sendiri, lini kendaraan listrik di Wuling dikuasai oleh microcar layaknya Wuling E100, Wuling E200, Wuling E300 dan Wuling Hongguang Mini EV yang diluncurkan pada Juli 2020 sebagai bagian berasal dari program Global Small Electric Vehicle (GSEV).

Review Yamaha All New Aerox Connected tentunya masih saja pakai mesin berternaga 155cc dan juga berteknologi BLUE CORE + VVA. Selain itu, ada mesin ini juga menggunakan teknologi Smart Motor Generator paling baru. Akan tetapi, versi yang terbaru ini tenaganya sudah di upgrade di banding yang sebelumnya. Dengan piston milik Yamaha R15, kurang lebih ada peningkatan tenaga sekitar 0,4 hp dan torsi 1 Nm. Sekarang, tenaga yang bisa dihasilkan mencapai 15 hp pada putaran 8.000rpm dengan torsi maksimum 13.9 Nm di putaran mesin 6.500 rpm.

Tidak cuman itu saja, dimensi pada intake air juga lebih besar di banding sebelumnya. Dari awalnya hanya 3,7 liter sekarang menjadi 4,3 liter. Selain itu, juga ada beberapa ukuran klepnya juga berubah, dari 19,9 mm jadi 20,55 mm. Hal tersebut membuat mesin ini tidak hanya lebih bertenaga, kompresi mesinnya juga meningkat jadi 11,6:1.

Sebab dengan adanya tingkat kompresi seperti itu di dalamnya, bahan bakar yang cocok untuk kendaraan Aerox 155cc itu sendiri sebenarnya adalah Pertamax Turbo. Pertamax 92 masih cukup aman untuk digunakan sehari-hari buat kita. Untuk tangki bahan bakarnya nanti akan meningkat jadi 5,5 liter.

Khusus buat di varian ABS itu, kita bisa mendapat sebuah fitur tambahan yaitu Stop and Start System (SSS). Teknologi ini akan menghemat konsumsi bahan bakar saat mesin dalam keadaan statis.

Review Baru Aerox Connected Terkini Dan Baru

All New Aerox 2021 masih saja menjaga sebuah identitasnya sebagai skutik besar yang sporty. Meski DNA-nya tidak hilang dari performa aslinya, tapi tampilannya nanti akan mengalami sejumlah revisi terbaru. Untuk bagian sisi, nuansa sporty-nya sangat kental di rasakan. Desainnya mengadopsi konsep full fairing pada motor supersport di tiap sisinya.

Sementara kita juga bisa liat untuk bagian samping motor itu sendiri, sayap bodi juga akan mengalami sebuah revisi terkini. Dimana memang desainnya terinspirasi dari sebuah motor sport fairing terpopuler. Bagian dari beberapa bodi belakang samping juga dibuat lebih minimalis namun tetap terlihat tajam dan sporty buat kita pakai nantinya.

Motif membentuk “X” di body samping jadi salah satu ciri khas dari motor itu sendiri. Dan lagi memang untuk body bagian belakang, mempunyai perubahan di stop lamp yang tampak lebih kecil. Tak heran jika Yamaha melekatkan slogan Maxi Sport Scooter pada motor aerox terbaru itu.